Menu
Dit jaar is weer een thema jaar. Ieder wijk moet een wagen maken met als thema wereldsteden.
Dat mag in de ruimste zin van het woord.
Bij de loting hebben we helaas ons ingediende onderwerp moeten laten aan een andere wijk (balen)
We hebben nu voor Parijs gekozen.
Wat zal de invulling gaan worden??
Nadat de maquette is gemaakt gaan we nu alles 10x zo groot maken.
We doen dit van hout en metaal.
Het metaal hebben we besteld en laten buigen bij www.vanhartenmetaal.nl
Op onze bouwlokatie is het passen en meten voordat we kunnen gaan lassen.
Als we zover zijn laden we alles op, klaar om naar de werkplaats te gaan.
Op weg naar Soest om alles in elkaar te lassen.
Bij www.autosmeeing.nl gaan we in de werkplaats het staal in elkaar lassen.
We beginnen met de Eifeltorens.
Daarna gaan we de schoenen in elkaar zetten en lassen we de zool en de hak aan elkaar.
Hierdoor onstaat er een mooi stevig geheel als basis voor onze wagen.
Na een avond lekker doorgaan laden we alles weer op de aanhanger en gaan we weer richting Voorthuizen
Nadat we alles in elkaar hebben gelast moeten we gaan kijken of de theorie wel met de praktijk klopt.
Het metalenframe wordt op het onderstel gezet en de houten arc de triomphe wordt eronder geschoven.
Gelukkig past het geheel mooi in elkaar.
We maken hout en metaal aan elkaar vast zodat het mooi een stevig geheel wordt.
Nu kunnen we de vormen erin gaan maken.
We lassen op het stalen frame kokers om de breedte van de schoenen te krijgen.
Deze verschillen allemaal van lengte om een mooie zool te krijgen en zo realisties mogelijk.
Onder de schoen, die later bovenop de andere moet komen, maken we wieltjes zodat we hem overal heen kunnen rijden tijdens het bouwen.
We maken de zijkanten dicht met hardboard, terwijl de zool van osb plaat wordt gemaakt.
De bodem moet goed stevig zijn, dit omdat er later met het bloemsteken mensen in zullen gaan staan.
Als het meeste hout erop zit. krijgen we inzicht in hoe hoog en groot alles wel gaat worden.
Op onze bouwlokatie hebben we alles naar buiten gehaald om de wagen in elkaar te zetten.
Binnen kunnen we de hoogte nl niet halen.
Met een verrijker zetten we het ene frame van de schoen op de vaste schoen op de wagen.
Nadat we alles hebben gecontroleerd lassen we een paar stevige ijzeren U-balken in de vaste schoen en op de wagen.
Als alles op z’n plaats heeft gestaan halen we de lossen schoen er weer af en schuiven we alles weer naar binnen.
Om een mooie strakke schoen te krijgen maken we van betongaas de vorm.
Na buigen, slijpen en puzzelen maken we alle stukken aan elkaar.
Als de 1e schoen de vorm heeft gekregen, is het een stuk makkelijker de andere te maken.
Er zat echter een addertje onder het gras, wel in spiegelbeeld werken, want je heb natuurlijk een linker en en rechter schoen.
Op de dinsdagavond voor de corso moet het dan gaan gebeuren.
We gaan schoenen passen.
Met de kraan wordt de losse schoen in de vaste schoen op de wagen gezet.
Tijdens de bouw hebben we eenmaal een stalen frame gepast. nu zijn het echte schoenen geworden.
Gelukkig is er tijdens de bouw niets veranderd en zitten de schoenen als gegoten.
Op donderdagochtend kunnen we de bloemen gaan halen.
We mogen de aanhanger van een van onze sponsoren gebruiken, www.dejagermakelaardij.nl voor het vervoer.
Eenmaal in de tent druppelen de stekers binnen.
We mogen dit jaar weer heel wat bloemetjes prikken.
Soms gaat het om hele vlakken, maar soms is het priegelwerk en veel knippen om bv letters te kunnen maken.
elaas was het weer niet helemaal wat we zouden willen.
Gelukkig regende het bijna niet meer tijdens de rondgang in de middag.
Onze franse huiskunstenaar had het er maar druk mee. Hij maakte de ene na de andere tekening (en verkocht ze)
De toeristen / shopdames liepen te genieten van de schoenen en al het andere moois langs de straten.
Gelukkig was er ook de fotograaf, die alles mooi heeft vastgelegd op de gevoelige SDkaart.
Tijdens het voorstellen aan het begin van de avondrondgang worden de prijzen van het publiek bekent gemaakt.
Wij hebben hierbij de 3e prijs binnen gesleept, waar we best trots op zijn
Het was een gewaagd ontwerp wat gelukkig door het publiek wordt gewaardeerd.
De verlichte rondgang verloopt redelijk zonder problemen ( is niemand opgevallen).
De route was erg druk bezet door toeschouwers, die heerlijk genoten van alle wagens.
Tijdens het afsluitende feest werden de prijzen van vakjury en verlichting uitgereikt.
Toe we met de verlichting bij de 1e 3 zaten werd de spannng wel erg hoog.
Als we dit jaar de 1e prijs wisten te halen mogen we de wisselbeker houden.
Een groot “Alfred bedankt” klonk door de feesttent toen bleek dat we de 1e prijs inderdaad hadden veroverd.
Daarna was de vakjury aan de beurt.
Ook daar ging de spanning redelijk omhoog toen we daar ook bij de laatste 3 terrecht waren gekomen.
We konden weer in juichen uitbarsten ( en dat deden we natuurlijk ook) we waren ook hier 1e geworden.
We hadden een TOPJAAR.
Helaas zat aan dit corso ook een einde.
De zaterdag na de floralia werd de wagen ontdaan van al zijn bloemen.
De wagen wordt gestript en klaar gemaakt voor volgend jaar.
De schoenen ontdoen wij alleen van de bloemen.
Zij zijn als tweedehands verkocht aan een bloemencorsowijk in Leersum.
Dus als u volgend jaar (2018) nog maals van de schoenen wilt genieten: ga naar Leersum.
Wat ons betreft een groot dankwoord aan iedereen die op wat voor manier heeft mee geholpen aan onze wagen
